新华社，北京，7月13日（记者XI），自今年年初以来，全国许多地铁的铁路项目的建设一直在继续发展，并进行了新的发展。来自中国国家铁路集团有限公司的记者在今年上半年的13日得知，国家铁路完成了3559亿元人民币的固定投资，每年增长5.5％，总计301公里的新线路在劳动中被放置在劳动中，并加速了现代基础设施系统的建设。
中国铁路集团的一位官员说，从今年开始，铁路部门已经充分利用了长铁路建设投资链，广泛的辐射区和清晰的拉力影响，固定资源和优势的使用以及稳定的促销计划以及在火车上建造稳定的促销计划以及对铁路建设的投资始终保持高水平的运营。
rec总的来说，已经打开和操作了许多新线路和新电台。新建造的重庆 - XiAmen高速重庆铁路东部的Qianjiang区域开放供运营，东部的重庆部分到Chongqing-Xiamen高速金属的Changsha部分完成并开放到交通； Zhengzho-Kaifeng Intercity铁路已完成并在交通中开放，Zhengkai Intercity Railway完全运行；新建的重庆东站开放供行动，Cangzhou Station组织项目完成了，新的重建后使用了Rizhao车站，火车的操作枢纽大大改善。
同时，正在建设正在建设的建筑项目进步很大。所有参与单元都将加强安全，质量，投资和环境保护控制，努力完成更多的物理货物负荷，并努力创建高质量的项目。在四川，CHengdu-ChongQing Zhong Line高速铁路铺开了由中国第19号局建造的Suinie Expressway Super Bridge，完成了整个线路上的第一个双线盒子梁的架设，并带有一个重量为541.5吨的Girder Box，累积的经验，用于随后的大型大型光束操作。在圭村，由中国铁路23局进行的黄拜铁路的扬吉亚岛超级桥已攀升。最高的码头高达117米，是黄海铁路岛岛岛的最高码头。在广东，高中互换桥梁，由中国铁路25th局建造的广州 - Zhanxi高速金属的控制项目完成了镇压道路的建设。该桥的长度为5,101米，建筑商成功控制了2 mm内的轨道板安装误差，以达到“ MM级”的精度。
此外，铁路部将重点放在铁路项目和BAS上IC网络，网络补充框架和宏伟的最初工作，例如新项目的调查和设计，研究可能，初步设计等。Wenzhou-Fuzhou高速铁路已经取得了积极的发展，为早期的建设奠定了基础。
（编辑：Zhu Yidan，Zhao Xinyue）
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